HÌNH NỘM DIỄN TẬP CỨU HỘ CỨU NẠN CẨU TỪ TRỰC THĂNG MODEL:RLNWHW HÃNG SX:RUTH LEE (ANH QUỐC)

HÌNH NỘM DIỄN TẬP CỨU HỘ CỨU NẠN CẨU TỪ TRỰC THĂNG

MODEL:RLNWHW

HÃNG SX:RUTH LEE (ANH QUỐC)

Khi sử dụng máy bay trực thăng để giải cứu một người đã ở dưới nước một thời gian, các phương pháp vớt thích hợp sẽ ngăn ngừa các vấn đề về tim liên quan đến việc giải phóng lực ép thủy tĩnh đột ngột. Tốt nhất là nâng nạn nhân theo chiều ngang để giảm thiểu ảnh hưởng của áp lực nước. Ruth Lee Ltd đã làm việc với các chuyên gia cứu hộ tại Bristow Helicopters (Anh) để thực hiện các thay đổi đối với mẫu Man Overboard phổ biến, cho phép nó thực hiện chính xác hơn trong tình huống tời trực thăng.

Các tính năng bao gồm:

Có chân nhẹ hơn so với mẫu Man Overboard tiêu chuẩn, nghĩa là chân nổi dễ dàng hơn khi lắp dây nịt/dây đai trong nước.

Người giả sẽ ngồi ở vị trí W ổn định trong khi được tời vào trực thăng.

Tương thích với dây đai nâng hạ nhiệt và tiêu chuẩn.

Các kẹp khóa ở đầu gối và mắt cá chân bên trong cho phép tùy chọn giữ hai chân lại với nhau.

Thân thịt bằng lưới nylon cứng cho phép nước thấm nhanh, cho phép chân chìm xuống dưới bề mặt, chỉ để lộ đầu và vai, nếu muốn.

Trọng lượng khô 40Kg (Người lớn) tăng lên khoảng 65Kg trọng lượng lấy từ nước.

Nổi theo chiều ngang, chiều dọc hoặc 45 độ để mô phỏng người sống hoặc xác chết bằng cách phân phối lại các mảnh xốp bên trong quần yếm chỉ trong vài giây.

Quần yếm màu cam sáng và băng phản quang SOLAS trên đầu giúp người giả dễ nhìn thấy ở vùng nước thoáng.

Vòng vải chắc chắn ở phía sau cho phép dễ dàng xử lý, cất giữ và treo để sấy khô.

Bàn chân mềm cho phép thoát nước nhanh chóng để ngăn quá nhiều nước trong máy bay trực thăng.

Đi kèm yếm và chân mềm, dễ dàng thay thế nếu hư hỏng.

Dây cẩu KHÔNG bao gồm

Thông tin chi tiết sản phẩm

Lưới nylon - phù hợp với BS3408/20

PVC gia cố - phù hợp với BS3408/20 và ISO 7854 1984

Vải polypropylene mật độ cao (25 mm định mức 207Kg, 50mm định mức 440Kg)

Băng phản quang SOLAS - tuân thủ thông số kỹ thuật USCG 46 CFR của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, mục 164.018 và nghị quyết A.658(16) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).

Nhựa Polypropylene (phù hợp với DIN EN ISO 1873, Teil 1)

Bọt ô kín không thấm nước - hấp thụ nước : 1 Ngày < 0,1 (DIN 53428 1986) 28 Ngày < 0,5% VOL

Được sản xuất tại Vương quốc Anh, tất cả người giả đều tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ISO9001:2015 của chúng tôi.